芜湖房车展归来，聊聊房车价格、用户需求、以及神经错乱的改装厂
今天逛了芜湖房车展（第五届中国汽车‘房车’露营大会），有几件事儿，觉得有必要跟大家聊聊。
今天逛了芜湖房车展（第五届中国汽车‘房车’露营大会），有几件事儿，觉得有必要跟大家聊聊。
觉得说的对的呢，加个关注留言点个赞什么的，就是对我最大的鼓励了。
如果文中有些地方触及到了某些商家利益，务必请留言告诉我，下次我可能写得更狠一点儿！
不啰嗦了，正文开始：
1、房车设施搭配，不合理是普遍现象
都买过房吧？基本了解卖房销售的那套话术吧？卖房车的也差不多，啥东西都能说成是有用的！好多设施明明就是不合理的设定，他们也能解释成亮点。刚开始我对他们这种销售话术特别反感，但真正聊了以后，才知道个中缘由。
首先，参展的好多成品车未必是为了赶会设计的，完全是按照用户自己需求定做的，比如我问某家销售：“这后上下铺的设定，有用么？”，答曰：“用户定制自己要的啊，劝了，没用啊！上铺可以放很多东西吧，也算个储物空间！”。看到了么，即使是厂家销售，也知道这种设定的弊端，但这是一辆“用户”定制版，你能说什么？继续问：“那这抽油烟机？”，我指着电磁炉上面一块比A3纸大小的迷你抽油烟机问到，销售：“也是用户需求！”。答案无奈、无力！
类似的伪需求不要太多，各种不合理的设施，每一样都是钱堆出来的。好多设定让我看的哭笑不得！说实话，如果完全是厂商自己做的标准版的车，整体设定还好，最怕碰到就是拿着用户已经订走的车来参加展会的，各种奇葩设施让人挺无语的。
某知名厂商的C型房车，听销售再为用户讲解：“我们这款车最大特色，就是能有4张床，后面这张床有拓展机构……”。等用户走了，我过去与他聊天，问他：“这配置能往下减减么，降低了售价你们也好销售啊！”，销售哥们很热心：“可以的，看到上面吊床了么，我要减第一个把它甩掉！”。合着他自己也知道，那个吊床是个蛋疼的设定，一个吊床机构小一万，买完一辈子能用上几回？好多这种不合理有价格死贵的东西，舍弃掉，价格真的完全能打到用户接受的合理范围！
这就引出了下一条——用户不成熟！
2、用户普遍还是不成熟，不知道自己要啥
现在房车展会，是房车厂商出货量最大的渠道，但去房车展会的，有一些是“老炮”用户，对房车如数家珍，去逛展会纯属看有没有啥新鲜玩意！并不是要购买的主力用户！说白了这类用户要买早买了，他们手机里哪个房车厂的联系方式找不出来？厂商信息没准比房车展组委会还全呢！
当然大部分，还是完全不懂的小白用户，这类最是让人头疼！也是最容易提出不合理需求的用户，上面的好多不合理的设定，其实就是奔着他们来的！
想带着一家三代出游？行！可以！看看我家N张床！
想在车上做饭？看看房车专用冰箱，进口的！我们还有抽油烟机哦！有微波炉哦！有烤箱哦！有……
怕热，我们顶置房车专用空调，进口的，大品牌值得信赖！
面对这种大而全的设定，其实小白用户是最喜欢的，感觉真的这就是个移动的家啊，什么都有！但用户此时可能很难想到，有些设施，他们买了车之后可能很少使用甚至完全不用！他们更不会想到一家老少三代，挤在一辆车里的起居住行，会有多难受。
现在的情况就是，厂家也知道小白用户的需求是伪需求，但为了销量，没办法，只能去实现这种奇奇怪怪的一车装6人睡6人，吃喝拉撒睡都在一车解决的奇怪设定！小白用户呢？只要是脑子一热，买了这种天生设定不科学的车，十有八九就是后悔的，是要卖的！感觉这种销售，整个一个怪圈，厂家也知道不合理，房车老炮也知道不合理，就小白用户不知道，最后买了车要么维权打官司，要么低价卖二手，要么找“老炮”二次改装一下。买之前不做功课，买完后给自己逼成了老炮……
3、神经错乱的改装厂，打起精神来！
上面提到的问题，有解无解？其实是有的，这个需要三方面来解决！
一是厂商，改装就改装，别把自己搞的跟神经错乱一样！什么东西能往车上装，什么东西不好用不推荐装，你们心里应该最有数啊！作为成熟的改装厂，不应该被不成熟的用户需求左右！是小白用户了解房车还是你了解房车？我没听说过那个行业专家在产品设计上完全听从用户的，这不科学啊！完全可着用户的性子来，算诈骗好么！厂家就不应该出大而全的车（针对土豪的除外），应该抛弃“样板房”的概念，就做一款简简单单的基础车！水电做好床铺做好，比床车强点儿就够了！你能把价格降下来，还怕不引围观？真有需要，做视频也好做模型也罢，一样一样往上加展示给用户看就可以了。
再说厂家销售，打起精神来！我其实特别讨厌房车销售问那句“您现在就订车么？”。这么问的一般都是急着出单的小白销售，成不了单的。真正的销售，应该是去真的与用户交朋友！真遇到小白用户，提出不合理的需求，不应该是蒙是骗，而是劝！我也知道自古深情留不住，最是套路得人心。但从仁义的角度来看，如果用户是你朋友，你能让你朋友花大几十万买这种大而全却不实用的车么？如果房车销售不能改了急功近利这个毛病，这市场也好不了！明明是个有供需需求的市场，让有些不成熟的销售搞得跟坑蒙拐骗犯罪现场一样，有意思么？另外，你们也要勇于向不成熟不讲理的用户说不！销售的正常工作应该是厂家与用户之间的桥梁，不能一味的偏向厂家做事，也不能为了出单什么需求都去满足！应该摆正了自己位置，帮着用户提需求的同时，也帮着用户提炼真正的需求。不成熟的市场，允许用户是小白，但如果销售也小白，这行您也别干了，换碗饭吃吧！
最后说用户，无论小白用户还是成熟“老炮”，买房车去想最最基本的需求！首先它是一辆车，底盘性能与稳定性是最主要的。其次住的功能，你自己家6~8平米的空间能有啥它就有啥！别提过多需求，你家里8平米小卧室睡6口人么？没有吧，那要那么多床干啥。房车有够住2~3人的床、有卫生间、有制冷制热设备让你在车里待着不难受，够了！
上面说的车的问题，其实不是大问题，虽然字儿写了不少，但遇到“正常”的用户与“正常”的厂商，其实都是可以忽略的。何为正常厂商？举个例子——长城览众，就那么几个布局，已经把那点儿空间琢磨透了，并且不接受用户定制改动。这样未免显得过于死板，但确实不出问题啊！用户想玩儿？自己二改去呗！
这一点其实也是用户不成熟的一种表现，你自己家装如果用软包，料自己采购，我觉得是完全可行的。但房车上的东西，由于全程都是房车改装厂操作，用什么东西全凭良心，现在人的良心，你信？而且好多家装建材的东西，改装厂自己想用好的都未必能找到好货啊！无良商家太多了，一环套一环，用户是最后为这些无良劣质产品买单的，真遇到问题了，欲哭无泪！如果是甲醛问题，发现了就是大问题！
我个人是不太喜欢软包的，主要就是怕上面提出的这些问题，一环一环的都是套路，花了钱买不到好东西。如果您也有意购买房车，希望能参考我的建议吧，软包好看，但未必实用！如果是改装厂看到这儿，也希望你们能用良心做产品，把一些细节“露”给用户看，别啥都包起来，现在的装修建材，实在让人放心不过！
3、30~50万是市场的绝对主力
一圈房车展逛下来，一些喷子所谓的房车贵、暴利、黑心的问题，抱歉我一家都没看到！基本都是贵有贵的道理，它贵也不影响我欣赏，我买不起但我也不会昧着良心乱喷。
目前市场30~50万是绝对的主力，底盘问题咱们一会讨论，先说这个价格，其实已经到了普通家庭可以承受的范围之内了。
见到了很多30~40万的大厂的C型车，基本都采用大通V80底盘，虽然我对这车好感不多，但正因为有这样的底盘，确实把整体C型车的价格拉下来不少！
依维柯欧胜底盘，普遍在40~50万的样子，也有些厂商的C型依维柯还在50万以上，当然这就要看车内设施了。但50万以下的确实不在少数！
如果这类C型车如果让我推荐，我推荐你找做工靠谱、配置简单的车，然后再一样一样往上加配置。之前选购房车有个提过“一次到位”的选购方法，这个我个人是不推荐的，没开出去跑，好多设施你怎么知道你能否用到？比如厨房设施，你平时自己在家都订外卖的主，车上搞个厨房搞个100升以上的冰箱？干吗用？花个大几千搁剩菜么？装个嗡嗡作响的顶置空调，没了外电完全用不上，插上外电听得脑袋疼，这种东西要来干嘛？听着解闷用么？好多设定看着美丽而已，真适合自己么？想想就知道了，简简单单够用才是真的。现在国内旅游设施已经完善的不能在完善了，你把自己的车搞得跟野外生存补给车一样，有啥用么！
一切以走出去为主，真有需要，再添加再配置！别听他们说的什么不能配置不能加的，你买车的时候，先给车预留点儿“二改”的空间，没啥不能改不能加的。真走出去了，缺啥少啥，确实是需要的东西，回头再统一改一次也就是了。
好多用户，骂房车贵，其实是自己把事情想复杂了，你不什么都要，哪儿会那么贵！房车床车，能走出去的就是好车，配置大而全出门掉个头都费劲，油耗让你欲死欲生的，开一步都肉疼，这种大而全的房车，要不得！——房车，是要做减法的！
另外再多说一句，现在市场上，短轴B型房车越来越少了，即使有，也少有20万以下的了。某些常年贴着底价走的厂商，这次也来参展了，具体谁家我就不提名了，即便是这种厂家的车，最后配到能用的级别，价格都应该在20万左右了。
感觉短期内，30万~50万的房车还是主力市场，20~30万的也能买到能用的，也基本能满足出行需求！但低于20万的，只能说抱歉吧，低于这个价位的房车我以后也不太会推荐了，真想玩儿又没钱的话，自己找关系买个带旅居车手续的车，自己改个床车乐呵乐呵得了。真正的房车市场，绝对不应该是以低价取胜的——我觉得！
4、车型基本全是脸熟，毫无新意
说完车价，说说底盘，车型基本全是大熟脸，毫无新意可言。这个与房车改装厂无关，市场上合适的房车底盘就那么几种，改来改去的，也见不到啥新东西。
最新的也就是国产自动挡依维柯欧胜底盘了，但现在大家也都拿不到实车，每家就那么一两台充门面。好多还都是拿着手动挡的欧胜，接着自动挡的订单。
皮卡底盘整体有点儿弱了，除了长城览众，就是D-MAX了，其他的车型，市场份额不大，没有聊的必要了。这次很奇怪没见到大通T60改的皮卡房车呢？
这次芜湖房车展，由于是奇瑞主导的，奇瑞自己家就占了半壁江山，但主要还是推奇瑞的家用车，房车只占了很小的比重。奇瑞家的房车是与美国拥有60年房车改造经验的“REV集团”合作的，新的合资品牌——瑞弗房车！
目前主推的车型是依维柯底盘的拓展房车，说实话让我略感失望，我以为底盘能用奇瑞自己家的呢。但想想奇瑞自己家似乎也确实没什么车型，适合改装成房车。除了开瑞那种卡车……
开瑞改的那种卡车底盘的房车，好像只有法美瑞在做，是个挺好玩的东西，之前推荐过，感兴趣的去翻我文章列表吧。以后奇瑞自己家是否会出这种车型，现在还不好说，但我真心希望奇瑞能自己搞，底盘厂+改装厂这种模式，能将成本降低，同时保证产品的完善与稳定，最终受益的是用户，是整个房车市场！
5、价格不透明，有时候也能捡到宝
展会回来，看某大咖视频，介绍自己正在改装的房车，由于多说了几句这是采用“进口件儿”，而被喷子口诛笔伐，评论区有点儿让人看不下去了。
这个问题，其实有必要聊聊，我不知道用着苹果手机安卓手机的你，大放厥词的喷“进口”是否好有什么意义？好不好自己比对一下，心里没点儿数么？没人说国外的月亮圆，但你们自己奶孩子都知道买国外奶粉，凭啥人家车上用点儿国外的设施就要你们说三道四呢！喷子真的是很奇怪的动物……
回顾展会，我发现了个很有意思的点，某厂家两辆C型车，销售与我聊天时候，让我留意一下两辆车的车门，对比了一下，真的是瞎子都能看出来哪个是进口的哪个是国产的……但两个车价格一样！房车价格其实就是这样，不透明！好物搭着卖未必有好价，对于用户来讲，这里说道可就太多了，同样价位的车，当然是进口件儿用的越多的性价比越高！
好多车里的其他配置也存在这个问题，并不是厂家以次充好鱼目混珠，有些国产配件其实也能用，但这东西就怕比较，两个同样的设施，国产进口放在一起，一对比，稍微理智一点儿的人，都会收回那句“进口件儿就是好么？”的疑问了。
我对于采用进口件儿的建议，看自己钱包，在资金允许的情况下，尽量采用进口的呗！特别是一些基础装修的物件儿，真的能用进口的就别用国产的，比如——板材，再比如——胶水。甲醛这事儿，真不是开玩笑的。
说到这些基础装修，在聊聊今天看展会看到的最重要的一个点，也是最后一个话题——房车软包！
6、软包真好？我不觉得
说实话现在大部分厂商的手艺越来越好了，车内的装饰，与前两年比，工艺有明显的提高！这些想必常去跑车展的老炮身有体会了。
我用自己的车内饰，对比了一下一些大厂的车内饰，实话实说，我车内饰还是有差距的。这些差距不在用料上，主要还是在细节上，大厂的好多东西都是一次成型、电脑数控雕刻机上下来的，与我车上的并不细致的木工活一比，确实细致许多。但好多厂家大量采用软包这一点，我并不赞同。
首先，软包里面的用料，这种东西完全看厂家良心。房车改装厂家好多软包也都是外包，软包这块用的什么料，谁来保障？万一用点儿黑心棉或者甲醛超标的劣质胶水，会直接影响到人的身体健康的！这个谁来保障？怎么保障！
其次就是木料，你包裹了个严严实实，谁知道你用的什么板材？如果你用的板材真的敢给用户看，何必包起来？
展会归来总结
总结起来就几点，用户成熟点儿，房车尽量做减法，自己别奔着“坑”去买，别人就坑不了你！我之前就说过，套路有，但不套正常人！别刻意追求低价就没事儿。就房车市场而言，通过我这几次参加房车展会的感受来看，整个市场已经越来越成熟了，高价低质的现象基本不存在，产品质量、做工也有明显的提升，一切正往好的方向发展。如果能再少些提“伪需求”的用户，多点儿实实在在做产品的厂商，房车市场未来可期。
以上，第一房车芜湖房车展感受，随便嘚吧嘚，也没什么顺序，想到哪儿写到哪儿，我就这么随便一说，您就这么随便一看，如果有什么您觉得不对的地方，请留言指教！
- 内容投诉--电话：18655331058（刘）
