你们不是要四驱越野自动挡房车吗？江铃D-MAX单排房车来啦！
长期关注我的应该知道，我对D-MAX改装的车型一直十分有爱，四驱、自动挡、越野，以及可以接受的价格。
长期关注我的应该知道，我对D-MAX改装的车型一直十分有爱，四驱、自动挡、越野，以及可以接受的价格。
千呼万唤，D-MAX单排终于出来了，各个改装厂可以在这款神车上大作文章了。
今天要为大家介绍的，是江铃集团旅居车改的D-MAX单排房车，感兴趣的车友可以关注一下。
产品特征
6速手自一体变速箱，体验自动挡驾驶乐趣；源自五十铃ISUZU纯正血统，各项指标领先国内同级产品；
车辆性质
蓝牌C照,行驶证车辆型号为“小型专用客车”,过路过桥费用同等于小型客车;国五排放,全国（除北京外）上牌合法合规;
网络保障
五十铃原厂改装与服务；全国500家售后服务网络保障;
可以看出，采用单排底盘之后，空间确实大了不少。可以很负责任的说，单排才是改装房车正确的选择，双排皮卡改装空间太局促了。很多朋友可能不清楚我为啥对D-MAX这么有爱，来一起看看参数：
性能、越野能力、自动挡！再次强调一遍，这三样对一辆房车来讲太重要了，虽然我现在还是开手动挡的车，但遇到堵车的情况，确实还是很羡慕自动挡的司机。想想今年春节海口堵车的场景……自动挡，很重要！
驾驶的舒适性以及整车配置，D-MAX可以将现有的同等价位的大部分房车底盘秒的渣都不剩，这个我想大家是没有异议的。原因很简单，定位不同。高配D-MAX本身就20万左右，性能与同等价位的SUV对比都不虚，还怕你个10几万的货车底盘么？如果单从“车”的角度考虑，就选D-MAX！当然如果你要从空间角度考虑，之前双排D-MAX改的房车确实空间上不占优势，但改用单排后确实好很多了。一家三四口人使用完全没问题的。
另外强大的越野能力，也是我首推这款车的主因。一辆房车肯定要行遍千山万水，追逐诗和远方的。谁告诉你远方都是铺装路段的？遇到非铺装路段你走是不走？遇到河边、沙漠、草地等需要一点点越野能力的路段，普通车可能只能打退堂鼓了，但拥有强大越野能力的D-MAX，可以横趟过去！虽然改装后的D-MAX房车在越野能力上肯定有损失，但对比大通V80、东风御风等货车底盘改的房车，越野方面的优势强的不是一点点。
C型车改造，主要看车身设计以及配套设备，江铃原厂改装的房车，质量是觉得可以信得过的。这辆车遮阳棚、顶置空调、车尾爬梯、自行车架，该有的全有。但车顶空调这个配置，确实有待商榷，房车空调本身的弊端想必大家都心理有数，这东西是否换成家用的，大家最好根据自己需求调整。说道空调，就不得不说电的配置了，其实选江铃原厂改装，我最最推荐的都是他家对电路系统的控制，比外面的小改装厂强。
房车锂电，不是谁家都敢采用的。这个既然江铃原厂有这份自信，相信所有技术难点他都已经解决掉了的。很多车友可能会说锂电用在车上会有安全问题，但！现在没听说那个装了锂电的房车，因为电池发生过危险。其次，满街跑的电力大巴用的是什么电池？大厂能解决的的问题，那就不是问题！
上面这张表，整车配置，以及报价，都写的很清楚了。这个价格估计又要遭到大家围攻了……这个我就不帮他们官方说话了，作为一个准用户，俺也觉得有点儿小贵，我能想到的解决方法是，发起团购，组织车友一起去官方定制，做简配！好多不需要的奇奇怪怪的东西就不要搞了！比如顶置空调，又贵又不制冷，搞毛啊，换掉换掉！调整一下七七八八的不要的东西，估计能节省不少钱。
最后把该车标配的内饰图全放上来，大家看下内饰以及厨卫设计吧，虽然房车内部布局有很多种，但皮卡房车好像改来改去就这几种，好坏全看细节。
以上，第一房车整理报道，对这款车感兴趣的用户，不妨留言报名，组团去官方杀个价。
转发、收藏这篇文章，即可留坑参与我们即将组织的抽奖活动！别怪我没提醒哦！
- 内容投诉--电话：18655331058（刘）
