粗算B型房车成本，准备用福特新世代打造个露营车，算完价格傻了
闲着无聊，帮读者联系了一家熟悉的改装厂，准备做个2~4座版的全顺新世代底盘的B型简版房车。
闲着无聊，帮读者联系了一家熟悉的改装厂，准备做个2~4座版的全顺新世代底盘的B型简版房车。
出去查资料，看看老外做的全顺露营车，是不是有值得借鉴与参考的。
参考他们的配置，之后算了一下价格，忽然觉得脑仁疼。
看完你就知道我头疼的原因了，往下看……
01不要卫生间
先说思路，看多了国外Vanlife玩家打造的各种简单露营车，忽然觉得，卫生间这种东西还真是可有可无啊！
有，固然是方便！这是毋庸置疑的，但6米内的Van车型最缺的就是空间啊。固定卫生间确实浪费空间，这个因人而异，如果是纯房车肯定是要保留卫生间的，但我查的大部分都是“Transit Camper”(福特全顺露营车)……老外那些6米左右的全顺，真就没卫生间。
Vanlife玩儿法，更类似我们的床车，当然功能更贴近房车，正常的上下水系统该有的都有，电力系统一样也不缺。
要不我们再简化点儿，不要卫生间试试？
02不要空调
不明白老外为啥不要空调，但油管上大部分老外自改的车型，确实就没装空调，估计也是解决不了电力问题。
也可能国外很多地区没那么热吧，也可能人家真的是顺着季节走？
这个，应该是与我们成品房车明显的区别了。
房车不要空调的好处是什么？一是省地方，二是省电！
只要不去考虑电力问题，房车价格一下就能减下来不少……
03定位略尴尬
不考虑空调，不要卫生间，这不就是厂子里改出来的床车么，应该很便宜吧？
这个……
露营车，并不等于省钱，与传统成品房车比，可能能省一点？但限于房车公告以及整车税等看不见的成本，这东西如果让厂家做，也不便宜。
露营车，更像是房车厂家嘴里说的“家具车”，很多厂家对此不屑一顾，倒不是因为这东西不赚钱，实在是因为这种车的定位，在国内可能行不通。毕竟没有空调，没有厕所，对于希望长期旅居的老大爷们来讲，是不合适的。对于还在工作的人而言，哪儿有空玩儿房车呢？
定位很尴尬。
最主要这东西，你如果奔着好做，并不省钱！
04算算成本吧
以下价格仅供参考：
床：如果是固定床，型材+板材，成本一千多至两千，但算人工3000块是最少的。这价格，我觉得某宝买个折叠沙发更靠谱些，只要尺寸合适，价格差不多，最主要现成的折叠沙发不用的时候还能折叠起来坐一坐。
水路：水箱+上下水路系统，清水箱+灰水箱，前一阵在某群里看到有用户问过，就一大通底盘想做个水箱，找外面做不锈钢加工的问了一下，清水箱4000人家还不爱给做。清水箱灰水箱的成本，我们就算5000好了，水泵不到1000，管路一类，总之我们就把上下水这一套东西算7000成本，这个没算安装费用哦……
电路：逆变器能用的要4000多咯，胶体电池400AH我看了下某宝也要3000块，整车线材加上安装成本，估计没个万八千的，也下不来。太阳能要不要？锂电选不选？头疼哦！
内饰：一样要做保温隔热吧？一样要内饰板+地板吧？也得做储物柜吧？房车里用的轻量化板材也得个几千块，人工一加又破万了。
电器设施：好一点的排风扇3000多，进口MAX的那个，便宜点的国产不到一千，房车专用冰箱小容量的也要四五千了，容量够用的8000多。这些电器你要不要？空调不要你柴暖要不要？哎，头疼！
厨房：卫生间不要，厨房你要不要？真不要你车里就剩下一个完美的床了……厨房+洗手盆，如果要好一点的，比如多美达那种带灶头的就要大几千，如果只是简单一个水槽到是没多少钱，这个就是个柜子加手工么，但如果抽屉什么的都做好，三五千块总是要的……
各种接口、配件：车外的水路接口、电路接口、车内电源接口、灯带、车内各种五金件。估计也要两三千的，这个没细算。踏步不要了？爬梯不选了？遮阳棚要不要？这里价格差距太大了，好一点遮阳棚都大几千……
其实上面这些，随便算一算，只要用稍微好一点的（凑合能用），就要5~6万了。如果爬梯遮阳棚什么的都选择还不错的品牌，硬成本都要破7万了，再加个柴暖吧？8万了……
还是省着算吧。保温隔热内饰+床1万多，水路+电路2万，电器设施1万多，各种配件1万，总体算个5万，可否？
如果是工厂做，要不要利润？
一台20万的的底盘+5万上装成本（还是一切从简，木有空调木敢算柴暖，能用国产不用进口），车按照10%的利润，厂家2.5万块利润总是要的吧？
这就要27万多了吧？
厂子做还有个税的问题，27万多硬成本再加上个税，没30万怕是出不了厂咯！
忽然觉得，自己找个厂子做个简版的“露营车”，并没有比市面上卖的成品房车更省钱啊！当然，可能因为我选的材料比较贵吧……
想再省钱？换底盘，别用新世代，贵！不做上下水，不走电路，不做内饰柜子厨房，那就真真的床车一辆了！
算完价格，彻底懵逼中。
前几天有个厂家23万多的新世代是怎么做到的？真牛X……
05总结
总结一下设计思路：如果保留卫生间，做厨卫后置，再加上空调（空调就要配锂电了），实际上车内空间会特别的拥挤。
总结一下价格：房车也好，露营车也罢，水路真的不是用户说的接个水桶就行了，电路也不是买俩电瓶一连就搞的定的，每样东西，如果按照标准流程来做，花费都不低。
房车真没普通用户想的那么便宜，如果为用户定制一款差不多能用的车，那怕露营车，再节省也要奔着30去了。
这也就是很多用户不理解的地方，为啥一个十几万底盘的房车，做完了上装部分也要十多万？真用好东西试试，上装比底盘贵的在房车上，一点儿都不奇怪。上面那些成本，大家可以去某宝查，去厂商问，看完物料价格记得个人家算个人工成本……
对于普通用户的建议呢，国外Vanlife玩家的改装方式可供参考。国外玩儿Vanlife的很多木工活做的真不错，如果我们想把木工做到那么细致，那成本可真不低。老外自己DIY节省的就是个人工成本，而现在厂家的人工成本，确实也够喝一壶的了。
当然，我现在也就是纸上谈个兵，因为我也没想好做不做，毕竟成本太高。车上不选择好点的东西吧，都对不起这个底盘！但真配置全了，厂家要的利润以及税都要相应的提高了不少，这就是我算完账，头疼的原因了。
最后，如果您需要单独定制，可以联系我。国六新世代车型，单独出个公告，按照您的需求设计个布局，打造个属于您自己的个性化的房车。
如果想特别便宜的，别找我了，不会做……
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