128万价格太豪横！戴德E途MAX+房车，国6进口依维柯L2级自动驾驶
基于进口依维柯New Daily 6.5吨底盘打造的高端房车，戴德E途MAX+闪亮登场，128万的价位让中高端市场有了更多的选择。
地表最强，国6进口依维柯底盘房车——戴德E途MAX+！
终于来了！基于进口依维柯New Daily 6.5吨底盘打造的高端房车，戴德E途MAX+闪亮登场，128万的价位让中高端市场有了更多的选择。
车辆配置：
整车尺寸为5990×2470×3180(mm)，该车房箱箱体部分，继续沿袭了E途、E途plus的设计。但底盘部分却有明显变化了，外观上进口依维柯栅格全新设计的双V型的前脸，蜂窝状的格栅搭配犀利的线条、全新LED大灯组、全新3段式前保险杠，看上去更加硬朗。搭载3.0T涡轮增压发动机，180马力，扭矩430N·m，排放直接符合国六b标准！
承载结构采用的是特种钢材制造的C形截面纵梁，最大车辆总重达6.5T，底盘自重2353kg(约)，最大允许负载4147kg(约)。New Daily 6.5吨底盘给房车提供了更强悍的载重量！面对国内国情，大水大电不可避免，更高的吨位无疑给用户更多的选择。
房车配置：
熟悉戴德房车的朋友，对戴德房车的7天不断电一定记忆犹新，最新的E途MAX，标配3500W/48V充逆变一体机、250AH/48V磷酸铁锂电池（相当于12V/1000AH）、1200W太阳能、埃贝赫行车冷风、伟巴斯特驻车燃油暖风、330L保温双净水箱、80L灰水箱和90L净水箱，水电充足，辅以智慧型能源控制系统，可实现七天超长续航，畅意生活。
该车配置了外置抽拉灶，并且配置了超大行李舱，行李舱内部有翻板，液化气罐可以藏在这个位置。具体为啥这么设定？想必很多老车友都心里有数了……
除了常规的净水箱注水口，E途MAX+还额外配备了吸水口，在野外无条件补充生活用水时，可从小溪或水井抽水。水路方面新车配备有超大的330升净水箱以及80升灰水箱并采用抗菌水管，同时强调“四季房车”设计理念的E途MAX+整车水箱均具有保温功能，有效防止气温低时对房车水路系统的损坏。
车内布局部分，依然是前额头床+后可拓展的双人床+卫生间+客厅+厨房设计。相比上一代产品而言，新增了不少亮点，在内饰的细节上进行了不少微调。
对向卡座和后面车载152L冰箱为为向外拓展结构，驻车时增加了客厅空间。在车尾部是可以向外拓展的横置床铺设计，不拓展的状态下是单人床铺，拓展过后是双人床铺。
目前国内采用这种侧拓+后拓的车型很多，这种布局确实能够将空间最大化的利用，小编亲测这种布局空间内，四五个人在车上聊天，彼此互不影响。可以说这是目前6米车身内空间最大化利用的最佳布局！
房车智能APP控制系统及智能家居系统在这款车上得到了沿用，车内不少设备均可以通过一台Pad进行控制，所以在这一代车型在智能化方面提升空间明显。
三菱1.5匹变频空调，很多用户不理解为啥不用格力的或者其他品牌？这个问题简单解释一下，三菱空调外机要比其他空调外机小一些，房车空间寸土寸金，同样都是一级能耗，外机大小决定了配套产品的选择。当然，三菱空调价格确实也够贵的了……
E途MAX+配备了电动驻车支腿，驻车休息时车身更加稳定，避免了乘客在车内走动时车身的晃动感，很强的是这套电动驻车支腿还支持自动找平功能。
卫生间配置了松下牌的智能马桶和陶瓷洗脸盆。
其他电器配置：32寸小米智能电视，房车智能APP和智能家居系统，米家智能电磁炉，松下微波炉，大宇带烘干功能的洗衣机等。
优势分析：
1、国6进口依维柯，底盘好！要知道欧洲市场，依维柯New Daily是高于奔驰斯宾特的存在。
2、L2自动驾驶！所谓的L2级别的自动驾驶，即车辆实现部分自动化。简而言之，就是系统会和驾驶人员合作，一起控制汽车。辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能。也就是能根据情况自行起步行驶和停止，在特定的环境下（高速公路）还能按照道路标线自动修正方向按照正确的线路行驶。某些特定的情况下，车辆可以自动运行。房车上实现L2级别自动驾驶，带着家人出行，一路上要惬意许多！
3、戴德的系列车型价格，永远比市场是其他对手高一截，但由于他核心技术强，别人确实做不出来，高也高的物有所值。可以说目前情况下，戴德房车是更接近用户需求的房车，大水大电满车黑科技，几乎老车友提的各种需求，这里全能满足！
4、水电配置傲视群雄，但又不是单纯的水电堆砌，戴德系列车型之所以能够保证7天不断水电，核心的四个字——节源开流。更多的是从能源综合利用角度考虑的，从造副车架与箱体之初，就做了风道预埋、断桥处理等大量工作，将房车里能用到的能源用到极致。
5、箱体部分，新车的墙体在保温性上进行了升级，进一步加厚了额头和地板的保温层厚度，采用第二代五层保温墙体设计，整车箱体实现热断桥。墙体材料也更换为强度更高的结构泡沫，比普通挤塑板的强度提高了7倍。当然价格也贵了7倍……
总结：
只写优势不写缺点确实有点枪的厉害，缺点咱们也说一说吧，这个车的缺点很明显——贵！真TM的贵！
制造不考虑成本，戴德的车似乎一直不太care普通用户的感受。虽然一定程度上限制了销量，但在现在国内房车市场整体大环境下，做高端做精品，不受成本约束的尽其所能去做好东西，反而能受到部分高端用户的青睐。
128万的价格，确实让绝大多数对房车感兴趣的用户望而却步，如果用户对七天超长续航这套技术感兴趣，不妨看看戴德用国产依维柯做的其他车型，虽然也比其他厂家的车高出一大截，但这套能源综合利用以及5层箱体超强保温的技术，也确实物有所值了
以上，第一房车整理撰稿，对房车感兴趣的读者，点个关注再走哦。
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