买房车买成了专家？48V锂电6000W逆变，堆满锂电也挡不住用电恐慌

怎么才能在房车上生活得更舒服？水电无忧算么？如果算的话，其实早就实现了啊！但依旧阻挡不了那些连一辆车都没碰过的“准车友”的探索。正因为他没用过，所以无知者无畏，什么都想尝试一下。

你不帮他做，他说你技术不行，毕竟好多东西理论上可行，也有搞电的朋友自己在使用了，怎么就不行了呢？你去帮他实现，又会有一群人跳出来说这行业做东西没规矩、没标准、不安全……真是两面堵！

 

简单说48V这事儿，实现起来难么？一点都不难，但即便到了今天，依旧有很多厂家实现不了，甚至需要去找一些外援来帮着实现这个功能。是厂家技术人员能力不行？也不是，首先说任何一个厂子，技术人员能有啥实权的也确实不多，而且技术人员更不愿意创新，毕竟12V都是玩熟了的东西，是标准！有标准不依非要像那些老电工一样脑补电线里跑多少电流，来臆测安全与否？这也说不过去啊！电线是干嘛的？不就是跑电流的么，足够的线径能存在什么安全问题？

再有就是整个行业的标准，推动技术发展是需要整个行业动起来的，如果只有少数一两家在用，那就是个噱头！要知道这东西是电路，你经过长期稳定测试了？路上出了问题给用户扔到半道，您这套东西谁来修？谁又能修得了？

 

其次是要有稳定的配套产品，48V这套东西，有配套产品么？无论是升降压模块还是电器设施，明显没有个好的生态。现在大通原厂也开始48V了，但也仅仅是个开始而已，后续配套能否跟上？如果能，或许是个好事吧。

虽然48V说得热火朝天，但实际情况我还真做过调查，我在我群里问过这个话题，如果你买车你会选48V不？得到的答案是，大部分人会选择24V！看到了么，大部分人知道48V系统的好处，但也知道这东西毕竟还是小众，配套不成熟，自己用的产品，更倾向于有成熟配套的相对技术成熟的24V。

 

12V、24V、48V，房车行业就是这么没规矩……

真是行业没规矩么？毕竟是改装车，用户要什么，就提供给用户什么。你品，你仔细品……

有时候不是改装厂不负责任，你架不住奇葩用户的奇葩需求啊！

前几天接有个读者想订车，车型选好，张嘴就是48V锂电600AH，太阳能来个1200W，逆变器来个6000W的就够了，不要太多……说的云淡风轻搞得我特别不适应，我恍惚间觉得大哥好像是订了一辆乌尼莫克，这啥底盘多大车这么能装？

咱们好好捋捋啊，48V锂电600AH，约定于12V2400AH锂电，我去某宝给你拿个图咱们看看这玩意多大啊：

 

上面是一块12V800AH锂电，要4块哦！半米长的电池，你车里有多大空间？摞着放，你都放在一侧的话，重量呢？最少200KG的重量放在车的一侧，受得了么？铺满了可能比你床还大，直接铺个毯子能当床用了啊，冬天睡着还暖和呢……

还有6000W逆变器，你用过房车么？大家都3000W逆变器为啥到你这就要特殊一下呢？就因为你装的电池多么？你装这么大逆变器的时候考虑过你锂电的输出是有峰值的了么？随口就6000W，莫非就是为了数字好看？你车上有啥设备是能过3000W的，工频逆变器瞬间过3000W也没啥事啊，你折腾那么大逆变器干啥？他也是电器，不走电的啊！

可能6000W逆变器主要作用是为了高效充电，接新能源充电桩用？咱也不知道你那么大个太阳能板装着，还有啥机会外接新能源高速充电桩了，你这车得有多缺电啊？

 

买房车之前，能不能考虑什么叫做成熟的配套体系？天天说人家行业没规矩，结果自己买的时候，首先就不去讲规矩。48V也好，超大的逆变也好，有标准么？有成熟的配套么？这就不是普通新手该去关注的东西，结果不仅关注了，还把这当个标准了，那我就呵呵了，估计市场上能给你选的车也不多了！而且很有可能，你会成为一只可爱的小白鼠的……

其实电够不够用，不得用过才知道么？你买个相机会不会一口气买10块电池备用？有些东西，过犹不及的。

如果是极客玩家，自己玩儿，爱怎么装怎么装！没合适的逆变器自己造一个都行，真坏了人家自己能修，你行么？

 

普通用户就是想不明白这个道理，总觉得你看某某48V锂电+大逆变+大太阳能，出去就水电无忧了。这个你12V大锂电+3000W逆变+1000W以上太阳能也做得到啊，效率的确没48V那套高，但也没差到哪儿去啊！成熟的配套有没有？售后好不好维修？这才是关键的关键啊。你只是个普通用户，你买房车是为了研究技术的还是为了玩儿的？把这个关键点想清楚。

再说大部分改装厂为啥不愿意碰48V这么有噱头的东西，毕竟这是电！没有大面积普及之前，没有太多人测试之前，乱搞出事咋办？这买卖真需要仔细琢磨琢磨。现在大厂也都纷纷坐不住了，开始主攻48V了，是好事！但技术成熟配套跟上，不是一天两天的事。

 

对于普通用户而言，现阶段已经基本能做到脱网玩儿房车水电无忧了。如果之后整个行业再给点力，大家都统一个标准，做出确实安全省心的产品，那今天写的这些，也就是个有点纪念意义的笑话吧。技术终究还是要进步，但普通车友，有什么就用什么，毕竟你是用户，不是搞技术的，没必要天天研究这玩意如何能做到水电无忧的房车来，真等你研究出来的时候，市场上早就成熟产品遍地了！

再奉劝一句，关于技术成熟这事儿，别幻想太多，技术进步需要时间，但不能因为它日新月异的发展就不买了不玩儿了。举个例子，我现家里库房没准还能找到我的第一台电脑，486DX100，54MB的硬盘，512K一根的内存条插满凑了2MB……古老的一塌糊涂，现在哪怕是一个已经绝迹的诺基亚手机配置都比他高，但我从来没后悔我买过它。我当时要是等个十年八年的，没准同样的钱就买上奔4了呢，要再等个十年八载的，没准四核我都用上了？有意思么？无非就是个心心念念二十年没摸过一下电脑的理论派电脑专家而已。

 

最后奉劝一下想通过电路系统来切入房车行业的各位朋友，你就算是给用户堆满锂电也挡不住用电恐慌，什么是用户，就是因为他不懂，所以才恐慌，你们如果还刻意制造恐慌就没意思了！如果说同等电力配置的情况下，12V电力顶不住的场合你48V一样顶不住！正常给用户普及普及房车用电知识比啥不强？至于6000W逆变器，等拓宝纽福克斯迈力等几家专门给行业供货的逆变器厂家，集体都升级6000W时再说升级的事儿吧！空间、重量、自损，怎么算都不是一件特别适用的抉择，毕竟房车空间就那么大！

 

一天车没摸过的用户，张嘴就上千AH锂电，动辄就几千W逆变器，都是有钱烧的！出去玩儿一圈试试，真有亏空觉得确实有必要添加再添置呗，房车加个锂电算什么麻烦事？但你一辆正常车都没用过，就言之凿凿说却说缺电的，确实不合适了。普通人出去，哪儿来的那么大的用电需求，给你装1000W以上太阳能，天天发的电你都不知道干嘛使！

都给小白用户省点银子吧，有些东西，够用就行了。过犹不及，车拉不动还占地方，即便48V系统有200AH也是到头了的顶配了，用过的都懂，有足够太阳能支持，这玩意根本就用不到，没有足够太阳能支持，你摆一车锂电用完了还是没地方补去。

玩儿房车就玩儿房车，别玩儿极端，太累！

以上，第一房车撰稿，爱信不信吧。